Tesla está retirando del mercado alrededor de 2,2 millones de vehículos porque la fuente en el panel de advertencia era demasiado pequeña para cumplir con los estándares de seguridad, dijeron el viernes los reguladores estadounidenses.
«Las luces de advertencia con un tamaño de fuente más pequeño pueden dificultar la lectura de información crítica de seguridad en el tablero, lo que aumenta el riesgo de un accidente», dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en un aviso.
El retiro del mercado es uno de varios que Tesla ha realizado en los últimos años, un revés para la compañía, el principal fabricante de vehículos eléctricos en Estados Unidos. En otro revés para Tesla, la Administración de Seguridad dijo en un aviso separado que una investigación del gobierno estadounidense sobre problemas de dirección que pueden haber afectado a 334.000 vehículos Tesla se ha actualizado a un análisis de ingeniería.
La investigación, abierta en julio, examinó más de 2.000 quejas relacionadas con la pérdida de control de la dirección en vehículos Modelo Y y Modelo 3 de 2023. Los conductores de Tesla que presentaron quejas dijeron que no podían girar el volante o que girarlo requería más esfuerzo. La mayoría de las personas que se han quejado de este problema han informado haber visto un mensaje de advertencia, «Asistencia de dirección reducida», antes, durante o después de experimentar una pérdida de control de la dirección.
«Una parte de los conductores describieron que su dirección comenzó a sentirse ‘picada’ o ‘rápida’ antes o poco después del accidente», dijo la agencia. El regulador añadió que su oficina de investigación de defectos tenía conocimiento de más de 50 vehículos que fueron remolcados desde lugares como entradas de vehículos, aparcamientos, bordes de carreteras e intersecciones, aparentemente debido a problemas relacionados con la dirección.
Tesla está lanzando una actualización de software que solucionará el problema de forma gratuita, dijo la Administración de Seguridad Vehicular. Los modelos afectados incluyen los vehículos Model S de 2012 a 2023, Model X de 2016 a 2024, Model 3 de 2017 a 2023, Model Y de 2019 a 2024 y Cybertruck 2024.
En diciembre, la compañía retiró del mercado más de dos millones de vehículos, incluido su más popular, el SUV Modelo Y, después de que funcionarios federales dijeron que no hizo lo suficiente para garantizar que los conductores permanecieran alerta cuando usaban un sistema capaz de dirigir, acelerar y frenar automáticamente los automóviles. . El retiro afectó a casi todos los automóviles producidos por la compañía en Estados Unidos desde 2012.
En enero, el gobierno chino anunció que Tesla retiraría casi todos los 1,6 millones de automóviles vendidos en el país para modernizar sus sistemas de asistencia al conductor. Ha sido un revés para la empresa, que se ha convertido en el único fabricante de automóviles occidental capaz de competir con los fabricantes chinos en el sector mundial de los coches eléctricos. China es uno de los mercados de automóviles eléctricos más grandes y de más rápido crecimiento del mundo.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Reuters informó en diciembre que decenas de miles de clientes de Tesla se habían quejado a la compañía por fallas en la suspensión o piezas de dirección. Tesla culpó a los conductores, a pesar de que había monitoreado los problemas durante años y sabía más sobre ellos de lo que reveló a los reguladores, encontró Reuters.
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